RealData
⌕
ผลตอบแทนรายการคอนโดน้ำท่วมถาม AIข้อมูลMarketing vs RealityBlogผู้เกษียณวิธีการติดต่อรายการที่บันทึก
หน้าแรกค้นหาถาม AIบันทึกไว้ผลตอบแทน
RealData

Powered by data, not influencers. เราวัดทุกคอนโดในไทยที่หาเจอจาก 4 พอร์ทัล ไม่รับเงินจากดีเวลลอปเปอร์ และไม่มีใครจ่ายเงินเพื่อเปลี่ยนตัวเลขได้

เมนู
  • ผลตอบแทน
  • รายการคอนโด
  • น้ำท่วม
  • ถาม AI
  • ข้อมูล
  • Marketing vs Reality
  • Blog
  • ผู้เกษียณ
  • วิธีการ
  • ติดต่อ
  • ราคาคอนโดแยกตามเขตทั่วไทย
  • ผลตอบแทน
  • ประกาศเก่าค้างนาน
  • ชุดข้อมูลสำหรับสื่อ
  • แจ้งเตือนราคาต่ำกว่าตลาด
  • อัตราดอกเบี้ย
  • เปรียบเทียบ
  • RSS ฟีด
แหล่งข้อมูล
  • ประกาศ & ราคา: hipflat, dotproperty, ddproperty, fazwaz
  • อัตราดอกเบี้ย: ธนาคารแห่งประเทศไทย (BTWS_STAT)
  • น้ำท่วม: กทม. + JICA + บันทึกน้ำท่วมใหญ่ 2554
  • สิ่งอำนวยความสะดวก & ขนส่ง: OpenStreetMap (Overpass)
คู่มือ
  • การเป็นเจ้าของของชาวต่างชาติ
  • คู่มือการลงทุน
  • อภิธานศัพท์
ความเป็นส่วนตัว·ข้อกำหนดการใช้งาน·ติดต่อ
© 2026 RealData · วัดข้อมูลอิสระ · ซื้ออันดับไม่ได้
  1. RealData
  2. /Inventory
  3. /Suan Luang
  4. /Baan Klang Muang Rama 9 Motorway
LINEWA
RealData · บัตรรายงานคอนโด

Baan Klang Muang Rama 9 Motorway

suan-luang
ราคาเทียบเขต
A
Bubble Index 66.52 · เทียบเฉลี่ยเขต
การเดินทาง
F
ไม่มีข้อมูลขนส่ง
สิ่งอำนวยความสะดวก
F
ไม่มีข้อมูล
ความเสี่ยงน้ำท่วม
C
Level 3/5 · ระดับเขต
ประกาศล่าสุด
—
passionaryestate.com
ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล
ไม่ใช่อินฟลูเอนเซอร์
Mobile: opens share sheet (pick Instagram). Desktop: downloads PNG.

กำลังพิจารณา Baan Klang Muang Rama 9 Motorway อยู่ใช่ไหม? ขอความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ

เราจับคู่คุณกับนายหน้าอิสระที่ผ่านการคัดเลือก ซึ่งรู้จักอาคาร ตลาดย่อย และสถานะโควตาต่างชาติ เราไม่รับค่าคอมมิชชั่นจากผู้พัฒนา นายหน้าจ่ายค่าแนะนำแบบคงที่ให้เรา

ข้อมูลอาคาร

ชั้น
—
จำนวนยูนิต
—
สร้างเสร็จ
2012
ว่างขณะนี้
—

Cost of ownership

CAM fee
฿9,000/mo
Sinking fund
—
one-time at purchase
Annual carry
฿108,000
CAM × 12 (excl. tax)

CAM fee covers the building's shared maintenance (lobby, pool, cleaning). It directly reduces net rental yield — a high CAM relative to rent is a hidden killer.

Ground stability

is the land sinking?
L3/5
Moderate subsidence

Transitional outer zone or a historical subsidence hotspot. Rates have eased but are not negligible. District-level estimate from published InSAR and groundwater-monitoring studies — a relative long-term signal, not a per-building survey. Land subsidence amplifies the same areas' monsoon-flood risk over a 10–20 year horizon.

กำลังพิจารณา Baan Klang Muang Rama 9 Motorway อยู่ใช่ไหม? ขอความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ

เราจับคู่คุณกับนายหน้าอิสระที่ผ่านการคัดเลือก ซึ่งรู้จักอาคาร ตลาดย่อย และสถานะโควตาต่างชาติ เราไม่รับค่าคอมมิชชั่นจากผู้พัฒนา นายหน้าจ่ายค่าแนะนำแบบคงที่ให้เรา

Travel partner

วางแผนไปดู Baan Klang Muang Rama 9 Motorway ด้วยตัวเองอยู่ไหม? จองโรงแรมพร้อมตั๋วเครื่องในการค้นหาเดียว — ที่พักในSuan Luangมักถูกกว่าราคาเช่าระยะสั้นของคอนโดเอง

หาโรงแรมใกล้อาคารนี้ →

Affiliate link — Trip.com pays us a small commission if you book, you pay nothing extra. No editorial influence on the data above.

มีประโยชน์ไหม? แชร์รายงานนี้
LINEWA
ข้อมูลรอบข้างและตัวชี้วัด
  • ดูคอนโดทั้งหมดในย่านSuan Luang
  • Bubble Index คืออะไร?
  • ผลตอบแทนขั้นต้นคืออะไร?
  • คะแนนสภาพคล่องการขายต่อคืออะไร?
  • เหมาะกับผู้เกษียณไหม?
  • เราให้คะแนนความเสี่ยงน้ำท่วมอย่างไร
  • พื้นดินกำลังทรุดหรือไม่?
  • ประวัติผู้พัฒนาคืออะไร?

คำถามที่พบบ่อย

Baan Klang Muang Rama 9 Motorway แพงเกินไปเมื่อเทียบกับคอนโดอื่นในSuan Luangหรือไม่?▾

Baan Klang Muang Rama 9 Motorway มีค่า RealData Bubble Index ที่ 67 — ต่ำกว่าค่ากลางราคาต่อตารางเมตรของเขตSuan Luangอยู่ 33% ซึ่งเราจัดว่าต่ำกว่ามูลค่า

ความเสี่ยงน้ำท่วมหน้าฝนที่ Baan Klang Muang Rama 9 Motorway เป็นอย่างไร?▾

Baan Klang Muang Rama 9 Motorway ตั้งอยู่ในเขตที่มีระดับความเสี่ยงน้ำท่วม RealData ที่ 3/5 — ท่วมระดับชุมชนบ่อยครั้ง ระดับนี้เป็นข้อมูลระดับเขต อ้างอิงจากบันทึกของสำนักการระบายน้ำ กทม. รายงาน JICA และแผนที่พื้นที่น้ำท่วมมหาอุทกภัยปี 2554 อาคารแต่ละแห่งยังอาจมีน้ำท่วมลานจอดรถชั้นล่าง แม้อยู่ในเขตที่ความเสี่ยงต่ำกว่า

พื้นดินที่ Baan Klang Muang Rama 9 Motorway กำลังทรุดหรือไม่?▾

Baan Klang Muang Rama 9 Motorway ตั้งอยู่ในเขตที่มีระดับเสถียรภาพพื้นดิน RealData (แผ่นดินทรุด) ที่ 3/5 — ปานกลาง (เขตรอยต่อหรือจุดทรุดในอดีต) กรุงเทพฯ ตั้งอยู่บนดินเหนียวทะเลอ่อน และเคยทรุดเร็วถึงราว 120 มม./ปี ในทศวรรษ 1980 จากการสูบน้ำบาดาลเกินขนาด การกำกับดูแลทำให้อัตราการทรุดในเมืองชั้นในลดลง เกือบเป็นศูนย์ แต่แนวตะวันออกและชายฝั่งทางใต้ยังทรุดต่อเนื่อง นี่คือค่าประมาณระดับเขต จากงานวิจัย InSAR และการติดตามน้ำบาดาลที่เผยแพร่แล้ว และมันซ้ำเติมความเสี่ยงน้ำท่วม หน้าฝนของพื้นที่เดียวกันในช่วง 10–20 ปี ไม่ใช่การสำรวจรายอาคาร

RealData ตรวจสอบตัวเลขในหน้านี้อย่างไร?▾

ทุกตัวเลขคำนวณจากข้อมูลประกาศสดที่เราเก็บซ้ำจาก hipflat, dotproperty, ddproperty และ fazwaz (รายวันสำหรับกรุงเทพฯ รายสัปดาห์สำหรับการกวาดทั่วประเทศไทย) ค่ากลางระดับเขตมาจากชุดข้อมูลเดียวกัน เกณฑ์อ้างอิงดอกเบี้ยคือ BTWS_STAT ของธนาคาร แห่งประเทศไทย และชั้นข้อมูลน้ำท่วม/ความน่าอยู่ยึดกับแหล่งข้อมูลราชการและ OpenStreetMap เราไม่รับเงินจากผู้พัฒนา และไม่มีอาคารใดซื้ออันดับได้ — โฆษณาบนหน้านี้ขายและให้บริการ โดยเครือข่ายภายนอกที่ไม่เคยเห็นข้อมูลของเรา

ที่มา: https://www.fazwaz.com/projects/thailand/bangkok/suan-luang/suan-luang/baan-klang-muang-rama-9-motorway